Pîvana kamyonê ya elektronîkî ji ber taybetmendiyên xwe yên rehet, bilez, rast û xwerû di aboriya neteweyî de her ku diçe bêtir tê bikar anîn.Meriv çawa hemî cûrbecûr pîvanên kamyonên elektronîkî biparêze, û gava ku pergal têk diçe û bandorê li ser kar dike, zû û rast sedema têkçûnê fêr bibe, da ku wextê lênihêrînê kurt bike û dema dakêşanê kêm bike.Ev xema sereke ya bikarhênerên pîvana kamyonê ye.
Pergala pîvana kamyonê ya elektronîkî bi gelemperî ji amûra nîşana pîvanê, senzorê giraniyê, avahiya mekanîkî û beşên din pêk tê.Xeletiyên hevpar bi giranî li xeletiya amûrê nîşana pîvanê û xeletiya senzorê ya giraniyê têne dabeş kirin.
Ji ber avahiya hêsan a pîvana kamyona elektronîkî, dema ku xelet çêdibe û sedem nikare were darizandin, rêbaza hilweşandinê dikare were bikar anîn da ku sedemê bibîne.
Testa sedema têkçûnê ya ji bo senzorên giraniyê
1.Measure input impedance, impedance encam, dadbarkirina kalîteya sensor.Sensorê ku ji pergalê veqetandî were dadbarkirin derxînin, û bi rêzê ve impedance û berxwedana derketinê bipîvin.Ger hem impedansa têketinê û hem jî impedansa derketinê qut bibin, kontrol bikin ka kabloya sînyala pîvana giraniyê qut bûye.Ger kabloya sînyalê saxlem be, pîvana tengahiya sensorê dişewite.Gava ku pîvana nirxa berxwedanê ya ketina pîvanê û berxwedana impedansê ya derketinê ne aram in, dibe ku tebeqeya însulasyonê ya kabloya sînyalê têk bibe, performansa însulasyonê ya kabloya sînyalê têk bibe, an dibe ku pira û elastomera senzorê ji ber şilbûnê kêm îzole bibe. .
2.Nirxa sînyala deranê ya sifir ya hucreya barkirinê bi gelemperî ji %±2% îşareta derana pîvana tevahî piçûktir e.Ger ew ji rêza standard pir dûr be, dibe ku hucreya barkirinê zêde were barkirin û bibe sedema deformasyona plastîk a elastomer, ji ber vê yekê senzora giraniyê neyê bikar anîn.Ger sînyala derana sifir tune be an jî sînyala derketina sifir pir piçûk be, dibe ku hucreya barkirinê zirarê bibîne an jî piştgirî hebe ku laşê pîvanê piştgirî bike, di encamê de guherîna nedîtbar a elastomera senzora giraniyê çêdibe.
3. Pêşî tomarkirina nirxa sînyala hilberana bê-barkirina senzorê bigire, û dûv re barek rast li ser platforma pîvana kamyonê zêde bike, guhertina nirxa sînyala wê ya derketinê bipîve, mîna guheztina wê û nirxa barkirinê di rêjeya têkildar de, rave bike sensor bêyî sedemek asteng.Dema ku barkirina guncaw tê sepandin, nirxa sînyala derketinê li gorî nirxa sînyala sifirê ti guheztinek eşkere an guheztinek hindik nîne, ku dibe ku ji ber girêdana nebaş a di navbera pîvana tîrêjê ya sensor û laşê elastîk de, an têkçûna ku ji ber şilbûna li ser çêdibe, çêbibe. bedena elastîk.Dema ku barek birêkûpêk lê zêde bike, sînyala derketinê ji nirxa sînyala derketinê pir mezintir e an jî îşareta wê ya derketinê carinan normal carinan pir cûda dibe ku şilbûna kabloya sînyala sensora giran be an ji ber bargiraniya hêza sensorê ya ku ji ber deformasyona plastîk a elastomer nekariye bibe. bikar bînin, di heman demê de riya kurt a pira sensor jî dikare bibe sedema fenomenek weha.
Dema şandinê: Oct-19-2022
